Пластыри диагональные для ремонта шин
Выберите подкатегорию
103.00грн.
Ремонтный диагональный пластырь Pn 03 100 мм 2 слоя корда Tip top Германия
110.00грн.
Ремонтный диагональный пластырь Вр 4 130 мм Tech США
114.20грн.
Пластырь диагональный Panversa С64 155 мм 4 слоя корда 90°
124.91грн.
ПН-пластырь Вр 5 165 мм 4 слоя корда 605 Omni
129.00грн.
Пластырь диагональный CBP 5 175х175 мм мягкий BESTpatch
132.60грн.
Пластырь диагональный Panversa VERD4 для горячей вулканизации 161 мм 4 слоя корда 90°
136.50грн.
Пластырь диагональный BX 5 175х175 мм жесткий BESTpatch
137.80грн.
Ремонтный диагональный пластырь MB-04 127 мм Maruni Япония
143.10грн.
Пластырь диагональный D-220 220 мм 6 слоев корда 90° Hi Better
160.70грн.
Пластырь диагональный Panversa С74 180 мм 4 слоя корда 90°
162.60грн.
Пластырь диагональный BP-5HD 190 мм 4 слоя корда 90° Hi Better
185.00грн.
Ремонтный диагональный пластырь Kd 22 130 мм Ferdus Чехия
185.70грн.
Пластырь диагональный BP-6 240 мм 6 слоев корда 90° Hi Better
186.50грн.
Ремонтный диагональный пластырь Вр 5 165 мм Tech США
193.00грн.
Ремонтный диагональный пластырь Pn 04 120 мм 2 слоя корда Tip top Германия
Пластыри диагональные для ремонта шин.
Диагональные пластыри необходимы для ремонта сквозных отверстий. Это необходимо для автомобильных шин, шиномонтажа и техники. Нагрузка специально распределяется по всей поверхности слоя пластыря, поэтому она прочная и эластичная. Пластыри диагональные состоят из трех частей, это кордовая часть, амортизирующий и адгезивный слои. Кордовый слой очень тонкий, но крепкий и выдержит сильные нагрузки.
У нас в ассортименте вы найдете:
- кордовые пластыря, которые пригодится при ремонте шин, еще их называют ремонтные пластыри. Они используются для ремонта порезов шин, в том числе и ремонта боковых порезов пластырь для шины поможет закрыть сквозное отверстие
- прочие расходные материалы для шиномонтажа, среди которых латки, клей, жгуты и другие средства.
Диагональные пластыри применяются для ремонта колес и ремонта прокола шин. Чтобы устранить отверстие в шине используются несколько методов: горячая вулканизация и холодная вулканизация. При холодном способе прокол заполняют резиной, вулканизируют и закрывают пластырем. Во время горячей сперва накладывают пластырь, затем заполняют резиной и вулканизируют. После горячей вулканизации шины можно использовать уже через пару часов.