Пластыри диагональные для ремонта шин
Выберите подкатегорию
35.60грн.
Пластырь диагональный D-115 115 мм 2 слоя корда 90° Hi Better
36.61грн.
Ремонтный диагональный пластырь Kd 02 80 мм Ferdus Чехия
37.60грн.
Пластырь диагональный BP-3HD 135 мм 2 слоя корда 90° Hi Better
41.39грн.
Ремонтный диагональный пластырь MB-01 60 мм Maruni Япония
43.40грн.
Пластырь диагональный D-135 135 мм 2 слоя корда 90° Hi Better
48.88грн.
Пластырь диагональный CBP 3 100х100 мм мягкий BESTpatch
49.14грн.
ПН-пластырь Вр 2 90 мм 2 слоя корда 602 Omni
50.49грн.
Пластырь диагональный BX 3 115х115 мм жесткий BESTpatch
51.10грн.
Пластырь диагональный Panversa VERD3 для горячей вулканизации 108 мм 2 слоя корда 90°
51.48грн.
Ремонтный диагональный пластырь MP-2 90 мм c кордом Tech США многоцелевой
54.20грн.
Пластырь диагональный BP-4 150 мм 4 слоя корда 90° Hi Better
55.43грн.
Пластырь диагональный Omni ЭКОНОМ V-4 130 мм 4 слоя корда
57.33грн.
ПН-пластырь Вр 3 100 мм 2 слоя корда 603/ Omni
57.90грн.
Пластырь диагональный Panversa С42 115 мм 4 слоя корда 90°
61.74грн.
Пластырь диагональный CHEM-2 80 мм Patch Rubber
Пластыри диагональные для ремонта шин.
Диагональные пластыри необходимы для ремонта сквозных отверстий. Это необходимо для автомобильных шин, шиномонтажа и техники. Нагрузка специально распределяется по всей поверхности слоя пластыря, поэтому она прочная и эластичная Пластыри диагональные состоят из трех частей, это кордовая часть, амортизирующий и адгезивный слои. Кордовый слой очень тонкий, но крепкий и выдержит сильные нагрузки.
У нас в ассортименте вы найдете:
- кордовые пластыря, которые пригодится при ремонте шин, еще их называют ремонтные пластыри. Они используются для ремонта порезов шин, в том числе и ремонта боковых порезов, пластырь для шины поможет закрыть сквозное отверстие
- прочие расходные материалы для шиномонтажа, среди которых латки, клей, жгуты и другие средства
Диагональные пластыри применяются для ремонта колес и ремонта прокола шин. Чтобы устранить отверстие в шине используются несколько методов: горячая вулканизация и холодная вулканизация. При холодном способе прокол заполняют резиной, вулканизируют и закрывают пластырем. Во время горячей сперва накладывают пластырь, затем заполняют резиной и вулканизируют. После горячей вулканизации шины можно использовать уже через пару часов.

























